庞大集团曾经是我国汽车销售行业的龙头老大，但是就是这样一个巨大的企业现在也没有跟上行业巨变的节奏，现在正在逐渐步入危机四伏的境地，这到底是天灾还是人祸，我们来看看现在的庞大怎么样了。

就在今年的3月31日，庞大集团发行的债券“16庞大02”已经发生还本付息的违约行为，应该支付的本金为5亿元左右，利息已经达到了4000多万元，这个债券已经进行延期支付，看来这么庞大的庞大集团真的是很缺钱了。

很多人都知道庞大集团的董事长庞庆华并没有什么背景，刚开始只是在河北县城里面靠炸油条为生的，但是后来倒腾着就开始接触到汽车，一不小心就做大了，成为了中国汽车零售的第一人，后来在上海证券交易所上市，庞庆华宣称自己一辈子只做卖车这一件事情，上市时候已经融资63亿元，而且还是中国汽车销售服务企业的第一名，之后成为了全球市值最高的汽车经销商集团。

但是随着中国汽车市场在过去的28年时间里，已经持续增长到了一定程度，在2018年已经开始画上句号，很多汽车经销商或者生产商都开始陷入困境，庞大集团也不例外，当时控股的股东股权质押冻结，并且还被取消品牌授权，现在还要再加上一条就是债券违约，当时庞庆华还说过，如果自己不冒险，可能现在还是在一个小县城里面，但是现在冒险之后带来的后果已经很严重了。

庞大集团从开始准备上市之后就已经有很吓人的资金消耗，在银行贷款近240亿元，当初庞大集团和其他经销商的选择不一样，别人是组土地建设店面，但是庞大就像她的名字一样大手笔，是直接自己买地建设店面，后来北京的地价猛涨，庞大集团得益于此，开始大规模的买地建店，最后进入疯狂的圈地模式，野心也在不断扩大。

在2011年左右，这个扩张模式达到了顶峰，短短一年就已经字啊全国范围新增经营店面近400家，总数已经达到了1000多家，到了2013年年底，已经有1351家门店，但是这种经营模式，只要自己的销量下滑，就会立马出现资金链的断裂问题，出现多米诺骨牌式的崩塌。

果不其然，从2017年开始，弊端就已经开始暴露，当时中国汽车行业的整体状态低迷，再加上庞大那两年从银行抽贷的240亿元，资金链很快就没有能够维持下去。这种情况下，集团开始变卖资产，转让股权，大规模的出售店面，一年左右的时间就已经靠着抛售店面将自己的收入扩大到35亿元。

但是这些资金对于庞大集团的这些债务来说，真的是九牛一毛，因为庞大还是太注重于卖车，靠这个来赚取利润，在整个市场变得低迷时，后果就会不堪设想，整个集团的业务都将会受挫。根据2018年的业绩亏损公告，在上一年上市公司的股东净利润已经为负，亏损在71亿元到76亿元之间，一年时间就已经亏损如此严重，刷新了上市汽车经销商集团的新纪录。

而且现在汽车销量下滑所带来的伤害是持续性的，加上庞大集团的股市持续低迷，内部集团的各种谣言和丑闻都将自己的集团推向万丈深渊。这也将可能会是庞庆华正在经历的最大的危机。

就在庞大集团这么大的危机背景下，我们可以看出来现在整个汽车流通行业的普遍问题，除了少数的奢侈品牌，其实已经有很多品牌的汽车不赚钱了，有的店面也只是在苦苦的硬撑。庞大集团代理销售的近百个汽车品牌，主要以汽车经销和维修养护为主，除了这些，庞大集团也增加很多附加业务。

而且在车市进入寒冬的大市场环境下，上汽通用五菱已经取消了品牌经销授权，这对于庞大来说将会又少一笔可盈利业务的红利。就在新能源汽车异军突起的情况下，这些汽车行业的整体下行将会是正常而且持续性的，庞大现在负债累累，想要依旧靠卖车来盈利可能并不容易，那么想要解决危机，庞庆华还会不会再去冒另外的险来转危为安呢？