今日，综合各媒体报道及乘联会信息，2017年11月中国汽车市场狭义乘用车销量达247.3万辆，同比增长3.9%。从细分市场来看，轿车、MPV市场继续保持了10月销量同比下降趋势，分别同比下滑0.2%、12.9%。但可喜的是，轿车、MPV在11月同比下降幅度明显较10月收窄。同时，SUV市场仍保持增长，共销售88.98万辆，同比增长12.9%。

市场蛋糕就那么大，suv市场的崛起必然会导致轿车市场的萎缩。但整体来看，轿车和mpv销售总量上还是超过了suv的总量。近些年是国内SUV发展迅捷的几年，市场从无到有，到现如今与轿车、mpv三分天下靠的是他独特的属性和一些市场引导因素。

援引百度词条的介绍：SUV指运动型多用途车,不同于可在崎岖地面使用的ORV越野车（Off-Road Vehicle的缩写）[1] ；SUV全称是Sport Utility Vehicle，或Suburban Utility Vehicle，即城郊多用途车，是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。

根据解释，suv属于一种跨界车型，它不是越野车，是基于轿车平台打造的具有一定空间和越野性能的车型。上图的哈弗H6车型，在国内的suv发展大潮中一直是坚实力量，也是哈弗品牌的支撑点。

现如今，越来越多的车企加入了suv竞争的蓝海。长城汽车甚至砍掉了曾经的轿车业务，彻底的发展自己的suv事业。现在长城的suv产品线遍及H1-H9，如果综合红蓝标的区分的话，细分之后长城suv甚至达到了一百多款。现在，基于H6的平台，长城又打造了M6，继续开创M系列。从今年开始，市面上新上市的车款70%以上为suv，自主品牌更是疯狂，一款接一款，打造各种细分价格区间的suv产品。

suv不断挤压着其余车型的市场份额，这与我们消费者的消费习惯有很大关系。目前我国的整体路况不是太好，很多地方需要有较大的接近角和离去角的车型才能安全不托底的通过。suv则很好的解决了这个问题，他的通过性不是一般轿车可以相比的。其次，国人买车讲究大空间，高大的suv，既保留了部分轿车的舒适，又拥有mpv的空间，又具备越野车的部分性能。最后由于国产车的不懈努力，suv的价格越来越亲民，想不火，也是有难度的